Penser l'écomobilité

L' "Ecomobilité", c'est, tout d’abord, la mise en place, dans la Ville, d’une "politique écomobile " (pour une politique globale des déplacements urbains : politique des déplacements et du stationnement, politique de sécurité routière, prise en compte des piétons , des cyclistes, des handicapés –accessibilité de la Ville-, intermodalité –c’est-à-dire mise en complémentarité des modes de déplacement, etc…). Il s’agit, en un mot, d’envisager et de créer des « villes à vivre » avec un « partage de la Rue ». Il s’agit, également, de prévoir les financements de cette "politique écomobile " .

Ainsi, il est important de développer les Transports en Commun, à l’échelle de chaque ville (réseau de bus ou tramway pour les grandes villes, navettes électriques pour des villes moyennes comme ici - Villeneuve sur Lot -).

Notons qu’un bus électrique passe totalement inaperçu quand il circule au milieu des voitures : on ne se rend même pas compte qu’il est silencieux, et non polluant !!

Nous pensons aussi qu’il est important de dégager les voitures loin du centre ville (péage ? comme à Londres ou à Stockolm) : nous préconisons des parkings périphériques, accueillants, sécurisés …

Proposer l'écomobilité

 L' "Ecomobilité’’ ne peut s’envisager sans la conception et la fabrication d’engins de déplacement non polluants et silencieux (que nous appelons "écomobiles"), basés sur le concept des " vélos à assistance électrique ", qui utilisent l’ énergie des capacités musculaires de la conductrice ou du conducteur (en position de rameur, de pédaleur ou de marcheur), cette énergie, limitée, étant complétée par une assistance électrique (énergie emmagasinée dans une batterie ou un supercondensateur).

Pour les déplacements quotidiens en milieu urbain (qui sont souvent de courte distance, inférieure à 3 ou 5 km, et ne nécessitent pas, de ce fait, de grandes quantités d’énergie ), cette énergie complémentaire peut très bien provenir de l’énergie solaire photo-voltaïque (panneaux solaires sur les toits des villes –avec respect de l’ architecture locale- et écomobiles se ressourçant sur des « bornes solaires » pendant le temps de travail ou d’occupation de leurs conducteurs ). (Il faut noter qu’il existe déjà des ‘’ardoises solaires’’ ) …

Agir pour l'écomobilité

Toutes ces propositions sur l’Ecomobilité ne pourront voir le jour sans le soutien du plus grand nombre. C’est pourquoi il est envisagé la création d’un « Mouvement International de l’Ecomobilité » fait de la fédération d’ associations locales.

L’Association villeneuvoise « Réseau Ecomobilité » s’est donnée pour but d’agir en faveur de l’Ecomobilité et propose, grâce à la création de ce site internet ( http://www.ecomobilite.eu ), la mise en place d'un forum de discussion, la création d’un « Bulletin de l’Ecomobilité », de regrouper et de diffuser toutes les expériences dans le domaine de l’Ecomobilité.
Elle pourrait être le « noyau » ou le point de départ de ce mouvement et propose de travailler en réseau avec des structures déjà existantes ou à venir.

Contacts : Association « Réseau Ecomobilité »,

Président = Francis Cazeils, tél (bureau)= 05 53 40 22 21 / (mobile) = 06 14 14 19 39

Adresse postale : 35, rue Paul Claudel 47300 Villeneuve-sur-Lot | E-adresse = Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir

En conclusion

Conclusion 

Pour conclure et résumer, l' "Ecomobilité", c'est la mise en place d’un « système écomobile » à partir de ces recherches théoriques et pratiques :
urbanisme, lutte contre l’étalement des villes, réflexion sur le concept de ‘’ville dense’’, recherche technologique en Ecomobilité, conception et fabrication d’ écomobiles, puis commercialisation, service après-vente et entretien sur le long terme (comme déjà dit, ces engins seront conçus pour durer longtemps)…

« Ecomobilité,
Dans les rues de nos villes, nous écrivons ton nom »